
Jeigu vairuotojai galėtų matyti pro sienas, situacija keliuose būtų kur kas saugesnė. Neįgyvendinamas noras? Visai ne, ir dėkoti reikia papildomoms realybės technologijoms (augmented reality, AR). Sistemos prototipe naudojamos dvi kameros: viena filmuoja praktiškai tą patį vaizdą, kuris atidaromas iš automobilio, o kita išsidėsčiusi už nepermatomos kliūties – pavyzdžiui, sienos ar reklaminio skydo. Kompiuteris uždeda vaizdą iš antro įrenginio į vaizdus ar įrašus iš pirmos kameros, darant tokiu būdu kliūtį „nematomą“. Vairuotojas tarsi žiūri per ją ir geriau orientuojasi keliuose. Pagal Jaserio Šeicho (Yaser Sheikh) žodžius iš Karnegi-Melono universiteto Pitsburge, sudėtingumas yra kombinavimo technikoje.
(
Skaityti toliau
)
Ši naujiena nudžiugins tuos, kam patiko praeitų metų Holivudo blokbasteris „Mirties lenktynės“ (Death Race) su Džeisonu Stetchemu pagrindiniame vaidmenyje. Šio filmo filmavimo metu technikams teko nemažai padirbėti, kad priversti važiuoti automobilius, apkabintus geležimi ir didžiuliu ginklų arsenalu. Tikriausiai, jeigu jie turėtų automobilinius vokiškos Mutec kompanijos šarvus, pastangų išeitų kur kas mažiau.
Nacionalinė agentūra NASA puoselėja sugrįžimo į Mėnulį svajonę. Praėjo dešimtmečiai po sėkmingo kosminės programos „Apolonas“ užbaigimo, seni kosminiai aparatai, kuriais astronautai pasiekdavo vienintelio Žemės palydovo, jau paseno. Todėl atėjo laikas kurti naują technologinę bazę greitiems pilotuojamiems skrydžiams į Mėnulį. Pirmais žingsniais šioje kryptyje tampa Ares I raketos gamyba ir testavimas, pavadintos senovės graikų karo dievo garbei. Kol kas tiksliai nežinoma ar Ares I skraidins kosmonautus į Mėnulį, ir apskritai visa NASA mėnulinė programa galutinai nėra priimta, ir sklinda gandai apie galimą jos atšaukimą. Bet, nauja raketa yra svarbi nacionaliniai aerokosminei agentūrai dėl to, kad ji pašaukta pakeisti kosminius luotus Shuttle. Jie artimiausiu metu bus galutinai nurašyti ir užbaigs savo skrydžius į kosmosą.

Taigi, NASA išsiaiškino dėl daugkartinių kosminių luotų pakeitimo – juo tampa raketa-nešėja Ares I. Raketa-nešėja turi dvi pakopas. Pirma pakopa tampa pasiskolintais iš luotų greitintuvais, kurie paspartina antrą pakopą. Antra ir pagrindinė raketos-nešėjos pakopa bazuojasi naujoje jėgainėje J-2X, kuri kaip kurą naudoja skystą vandenilį ir skystą deguonį.
(
Skaityti toliau
)
Kompanija Boston Dynamics, žinoma dėka BigDog roboto-nešiotojo prototipo, neseniai nudžiugino visuomenę savo eiliniu gaminiu – Petman. Skirtingai nuo BigDog, šis įrenginys sugeba judėti ant dviejų galūnių iki 5 km/h greičiu. Vaikšto Petman taip pat, kaip ir normalus žmogus.
Pagal turimą informaciją, Petman buvo sukurtas JAV armijos poreikiams, kuri planuoja naudoti robotą karinės aprangos testavimui.
Kaip matome, Petman balansavimas ir pusiausvyra neblogesnė negu BigDog. Be vaikščiojimo, robotas dar moka šliaužioti. Tikėsimės, kad šis vaikščiojantis kūrinys bus naudojamas ne tik kariniais tikslais, bet ir civiliniais.
Apie nanotechnologijas šiandien kalba visi – mokslininkai, politikai, pardavėjai, siūlydami termopastą su nanodalelėmis... Aišku, jeigu paskutiniai neturėtų didelio potencialo, tokio plataus plitimosi pasiekimo nanopasaulio sferoje nebūtų buvę, o institutai ir laboratorijos neoperuotų milijoniniais grandais. Niekas ir nesiginčija dėl naujos žinių sferos pretenzijos dalyvavime ateities žmonijos konstravime. Problema kitame: kad per visą aukštos technologijos euforiją nepraleisti visų nanodalių įtakos žmogui pasekmių įvertinimo etapo.
Temos supratimo dingstimi tapo praeitoje savaitėje Vokietijos Federalinės aplinkosaugos agentūros (Federal Environment Agency, UBA) paskelbtas 28 psl. straipsnis, po kurio skirtingi leidiniai sužibo tokiomis antraštėmis, kaip: "Nanotechnologijos gali sukelti ligas“, "Pirmas oficialus perspėjimas iš Vokietijos“, "Vokietijos aplinkosaugos agentūra agituoja prieš nanotechnologijas“ ir t.t. Tačiau patys oficialūs UBA asmenys paskelbė, kad informacija buvo neteisingai išaiškinta. Medžiaga visiškai nėra laikoma perspėjimu ar nauju tyrinėjimu – tik valstybinio organo pozicijos paaiškinimu.
(
Skaityti toliau
)

Mes nusprendėme apšviesti dabar taip aktualią kiaulės gripo temą. Taigi, pradėsime nuo pavadinimo. Žiniasklaidoje „kiaulės“ atsiradimo virusas pateikiamas kaip kažkas ekstraordinaraus. Tai, švelniai tariant, neatitinka realybę. Jūs nustebsite, bet praktiškai visi gripo virusai pas žmogų atkeliavo būtent iš kiaulių! Išimtį sudarė paukščių gripas H5N1, kurio epidemija praėjo prieš 1 - 2 metus.
Antras įdomus faktas: iš pradžių gripas tai paukščių infekcija. Schemoje aukščiau nurodyti viruso perdavimo keliai mutacijos procese tarp gyvūno ir žmogaus. Tradicinis transformacijos ir viruso perdavimo kelias atrodo šitaip: sergantis laukinis paukštis užkrečia naminį, po mutacijos virusas perduodamas kiaulei, po dar vienos mutacijos – žmogui. Toliau virusas plinta nuo žmogaus žmogui, kaip ir mūsų dabartinėje istorijoje. Nieko revoliuciniai naujo šia prasme neatsitiko.
Beje, apie pavadinimus ir žymėjimus. Jūs negalėjote nepastebėti, kad dabartinį virusą, iš pradžių vadinamą „kiaulės“ gyvulininkystės interesų apsaugos tikslais nusprendė pakeisti į «A H1N1» virusą. Kas čia per baisus kodavimas? Pirma raidė – viruso tipo žymėjimas (А – labiausiai paplitęs tipas, dar būna С ir В), toliau eina antigeninio potipio žymėjimas. Į H1N1 grupę patenka dauguma visiems mums žinomas paprasčiausias virusas. Kitais žodžiais, A H1N1 šifruojamas kaip «paprastas gripas». Vadinti taip «naują» virusą tai tas pats, kad laivui duoti pavadinimą «Laivas». Bet grįžkime prie antigeninių potipių.
(
Skaityti toliau
)
Pasaulio vandenynas – tai potencialus lobis iš atnaujinamos energijos. Pagal NASA apskaičiavimus, iš jo kasmet galima išgauti daugiau 91000 TWh globaliniu mastu. Bet technologijų gamyba bangų naudojimo bazėje apsunkinama šaltinio nenuspėjamumu ir techninėmis problemomis dėl žiaurių vandens aplinkos sąlygų sunkumų. Naujos energijos išgavimo sistemos funkcionavimo pagrinde guli lengvai prognozuojamos bangos su dideliu periodu ir ilgiu.
