Augančiosios Kinijos automobilinės rinkos svarbą suvokia ir Volkswagen. Šnekos apie populiaraus Tiguan krosoverio  restailingą sklido seniai. Bet niekas nesitikėjo, kad atnaujinta versija bus parodyta autosalone Guangzhou mieste. Eksterjeras pakeistas nedaug: kai kuriuos pakeitimus galima pastebėti tik priekiniame bamperyje. Koregavimai salone turi lengvą kosmetinį charakterį.

Vokiečiams aišku yra kuo pasigirti. Maža to, kad savo autopromą pakėlė iki nepasiekiamo lygio, tai dar supirko daugelius elitinių automobilių prekinius ženklus ir gana sėkmingai išleidžia visus naujus modelius. Pavyzdžio ilgai ieškoti nereikia: paimti nors MINI, Rolls-Royce ir Bentley. O Jaguar, Land Rover ir MG išvis priklauso kinų kompanijoms. Tačiau nereikia manyti, kad kinai iškart imsis kopijuoti angliškus automobilius išleisdami su nuosavomis markėmis. MG Motor neišleido naujų modelių jau 14 metų. O atėjo kinai – ir jau MG6 sedanas paruoštas gamybai.

Oficialus press-relizas, skirtas tikram broliui Land Cruiser Prado – Lexus GX460. Liukso versijos Prado modelis turi 4,6 l tūrio benzininį variklį V8. Cilindrų blokas padarytas iš aliuminio. Variklyje naudojama firminė dujų paskirstymo sistema Toyota VVT-i. Japonai tvirtina, kad naujas variklis galingesnis, efektyvesnis ir tylesnis senojo 4,7-litrų agregato.

Naujos kartos BMW 5 Series sedano pirmos oficialios nuotraukos buvo pristatytos lapkričio 23 d. Šią dieną buvo pravesta naujovės prezentacija. Taip, Krisas Benglas paliko pagrindinio BMW dizainerio postą, o kartu su juo ir jo sukurti automobiliai. Kaip yra žinoma, senstantis kėbulas su E60 indeksu sukėlė daug triukšmo automobilinėje industrijoje. Kai kurie laikė jį meno kūriniu, kiti Bengle matė daugiamečių Bavarijos dizaino tradicijų išdaviką. Kaip ten bebūtų, neutralių nuomonių nebuvo. Nauja karta 5 Series, kuri žymima F10 kodu, tapo kur kas konservatyvesnė, bet kartu ir šiuolaikiškesnė.

General Motors automilžino valdyba patvirtino hibridinės Cadillac versijos išleidimo planus su Chevrolet Volt technologijų naudojimu. Kaip hibrido pagrindas bus paimtas neseniai pristatytas konceptas Cadillac Converj.

2010 m. kompanija pradeda Chevrolet Volt elektromobilio serijinę išlaidą, o hibridinio Cadillac modelio išleidimo nereikia laukti anksčiau 2013 m. GM tikisi parduoti 10000 Chevrolet Volt pirmais išleidimo metais, ir 60000 po metų. Siūloma elektromobilio kaina sudarys $40000, kas netgi su nuolaida ($7500) Amerikos rinkai bus $10000 brangiau už Toyota Prius. Analitikai teigia, kad Cadillac brendas bus labiau perkamas JAV, negu Chevrolet. Manoma, kad hibridinis Cadillac Converj bus aprūpintas 160-stipriu elektrovarikliu ir 1,4-litrų benzininiu.